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Siniestro total: su verdadero significado

Siniestro total: su verdadero significado

¿Qué significa que el seguro lo declare ‘siniestro total’? Para empezar, que te has quedado sin coche, porque el valor de la reparación es demasiado elevado. Pero, ojo, eso no significa que no re corresponda nada. Uno de los temores más comunes de los conductores cuando se produce un accidente de tráfico es que el perito de la aseguradora declare el coche siniestro total. Esta decisión viene determinada por los baremos o las condiciones establecidas por cada aseguradora en función de aspectos tan importantes como el valor venal del coche o la antigüedad del mismo. Por eso, para saber a qué atenernos es importante tener claras dos cuestiones: ¿Qué es el siniestro total de un coche? Se dice que un coche es siniestro total cuando el coste de reparación supera entre el 75% y el 100% del valor venal del mismo. Este porcentaje variará en función de lo que tengamos firmado en la póliza. ¿Qué es el valor venal de un vehículo? Es el concepto que consulta la aseguradora a la hora de indemnizarnos y el que tendrá en cuenta para decidir si el vehículo será reparado o no. El valor venal de un coche indica el valor de venta del vehículo en el momento de producirse el siniestro. Es decir, es el precio al que se podría vender el vehículo en el momento en el que se produce el accidente. Está íntimamente relacionado con la antigüedad del coche: cuantos más años tenga éste, menor será su valor venal. Teniendo en cuenta estas dos respuestas, la siguiente pregunta es: ¿qué interesa más reparar o aceptar el siniestro total? La... leer más
Límites de velocidad: ¿Cuándo se pueden sobrepasar?

Límites de velocidad: ¿Cuándo se pueden sobrepasar?

Los límites de velocidad establecidos en los distintos tipos de carreteras deben ser respetados a pies puntillas por nuestra seguridad y la del resto de conductores. Pero hay excepciones como en el caso de algunos adelantamientos. En esta entrada, las comentamos. Los límites de velocidad se establecen con el fin de intentar reducir el riesgo de accidente, o las consecuencias del mismo. Hemos de recordar que además del límite de velocidad mínima y máxima, según el Reglamento los límites pueden ser genéricos o  específicos. Así, el límite de velocidad máximo genérico es “aquél que tiene un determinado tipo de vehículo en un tipo de vía concreto, con carácter general y aunque no exista una señal de tráfico que lo indique”. Entonces, los turismos tendrán limitada la velocidad máxima en autovías y autopistas a 120 km/h, mientras que los camiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos, tendrán la velocidad máxima limitada a los 90 km/h en los mismos tipos de vía según el Reglamento General de Circulación (RGC). A diferencia de los límites genéricos, los límites de velocidad máxima específicos (también llamados “prevalentes” en el Reglamento), están indicados mediante señales verticales, señales horizontales en el pavimento o  señales temporales o variables, y en tramos determinados. Estos límites se establecen por algún condicionante, como obras en la vía, un cruce o una curva cerrada o un desnivel (entre otros muchos casos), que hace que la velocidad máxima recomendada sea inferior a la genérica por seguridad. Recuerda que, cuando se establece un límite de velocidad máxima específico, prevalece sobre el genérico. Actuales límites de velocidad (Fuente: DGT) Cuándo pueden... leer más
Conduce con seguridad al amanecer y al atardecer

Conduce con seguridad al amanecer y al atardecer

Dos de los momentos del día más críticos para conducir son el amanecer y el atardecer, por la falta de luz y porque la posición del sol puede producir deslumbramientos. Por ello, en esta entrada te damos algunos consejos. A la hora de conducir, debes poner “los cinco sentidos”. De todos ellos, la inmensa mayoría coincidirá en que la vista es el sentido más importante, por lo que además de preocuparnos de ella físicamente (ver bien por nosotros mismos), debemos preocuparnos de tener una buena visibilidad en el coche. Además de llevar una correcta postura al volante y reglar los espejos de forma que se minimice el ángulo muerto al máximo posible, la limpieza de las lunas por dentro y por fuera y un correcto reglaje de los faros, son aspectos fundamentales para conducir con seguridad.  Especialmente, cuando amanece y cuando anochece. Y es que, a primera hora de la mañana y última hora de la tarde, puedes tener dificultades de visión al volante por la escasez de luz y por la posición del sol. Y no hay que confundir conducir con poca luz a conducir de noche, puesto que, por la noche aunque la luz sea todavía menor que al atardecer o al amanecer, el contraste de la oscuridad total con las luces de los coches y la luminosidad de las señales de tráfico y marcas viales, permite diferenciar la carretera, los vehículos y otros obstáculos con cierta eficacia. Sin embargo, cuando amanece y cuando atardece puede parecer de día, pero la luz natural es muy baja y a veces es insuficiente como para no distinguir con rapidez... leer más
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